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5月16日，为实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”，政策一公布，立即引发社会广泛关注。交通运输部回应称，将加快推进货车“三检合一”，确保年底实现。
短短几天，已经相继有江西、青海、安徽、山西、甘肃、陕西等省份行动起来，出台当地货车检验检测改革工作相关规定。
什么是三检合一
“三检合一”模式并非简单意义上的形式整合，更不是地方政府以及主管部门为了方便管理，简单地将安检、综检、环检合并一起，由公安、交通、环保3大主管部门共同“齐抓共管”。
真正意义上的“三检合一”机动车检测模式改革应该立足于民生角度，从机动车检测项目、方法上入手，更深入地从专业角度将安检体系列为贯穿整个“三检合一”检测体系的主体，本着简化检测程序，优化检测方法的原则，将综检和环检纳入这个体系并作为补充和延伸。“三检合一”模式不仅要求在形式上完成良性对接，而且需要在内涵上实现完美融合。
三检合一能给货车司带来哪些实惠
长期以来三项检验制度存在着重复检验、多头管理、有关检验制度不衔接不完善、加重企业负担等问题，引起了国务院及各有关部门的高度重视。货车司机年检、年审一次，时间成本、费用成本、误工成本都很高。
为贯彻落实国务院关于将货车年检和年审依法合并的工作要求，彻底解决货车重复检测问题，国务院五部委局交通运输部等五部门决定将涉及货车的三项检验制度衔接互认、合并实施，实现货车“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。
各地各有关部门要切实引起高度重视，按照五部门规定要求认真落实“三检合一”工作。“三检合一”新规出台后，货车避免重复检查，司机避免了重复收费，节约货车司机成本、时间、费用和误工成本降低。

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