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2024/1/2 来源：作者：佚名浏览次数：675

大家都知道电动车的蓄电池简直是电动车的心脏，蓄电池没了，整个电动车就相当于废了一样，所以说，对蓄电池方面的检测是很重要的，那么在电动车检测线上时该怎么对其检测呢？

　　一、将电池充满电后，依照下图把电池、电流表、电阻丝连接好。

　　1、用万用表丈量每一块电池的电压，并将其数值记下，同时记下放电的时刻，调整电阻丝使电流表指针指在5A 上。

　　2、在放电过程中应坚持电流表始终在5A 上，并每隔20 分钟丈量一次电池电压，同时记下丈量值，单只电池电压下降到10.5V 时，放电时刻不得低于84 分钟。

　　二、电池内部断路有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如替换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。

　　三、充电器绿灯不转化充电时充电器绿灯不转化，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀硫酸所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或安全阀，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10 小时即可转化。

　　四、电动车续行路程短

　　1、检测电池是否有问题，如无问题则检测下一项。

　　2、检测整车空载电流和运转电流是否过大，空载电流不该超过1.2 安培，运转电流在载重75kg，时速20km/h,平坦水泥或柏油路面行驶时不该大于7.5 安培，如呈现上述情况则替换控制器或电机再次进行测验。

　　3、如以上都没有问题，则需要进行路试。

　　电动车检测线就像是咱们在医院进行体检时的仪器设备一样，所以说，这些相关的仪器设备要好好维护好，不然电动车检测线呈现了什么问题就会影响咱们的判别，各位朋友不要忘了，要每年固定的对自己的爱车在电动车检测线进行检查。

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